WRC: World Rally Championship 2
Virallisten rallipelien sarja jatkuu, mutta tutun tuntuisissa merkeissä. Muutamista uudistuksista huolimatta italialainen Milestone ei saa nostettua sarjaansa syvältä keskinkertaisuuden suosta.
WRC-pelit tekivät viime vuonna odotetun paluun, kun Sonyn hylkäämä lisenssi löysi uuden kodin julkaisija Black Beaniltä. Virallisen rallipelin tekeminen ei kuitenkaan ole aivan mutkatonta, ja tämän sai huomata myös projektin kehityksestä vastannut Milestone-studio. Aiemmin ratamoottoripyöräpelejä tehtaillut italialaispaja sai kiireessä kokoon perin keskinkertaisen kaahailun, josta uupui monia lajille ominaisia nyansseja. Vuodessa kyhätty jatko-osa ei harmittavasti korjaa edeltäjänsä puutteita kuin osittain. Tällä kehitystahdilla Milestone ei saa aikaan hyvää ennen lisenssin umpeutumista vuonna 2013.
WRC 2:n uudistuksiin lukeutuvat muun muassa parannetut grafiikat, syvennetty uramuoto, uusi jousitussysteemi, muutamat supererikoiskokeet sekä tietenkin tämän kauden mukainen rata-, talli- ja kuljettajavalikoima. Esimerkiksi Kimi Räikkönen on siirtynyt omaan Ice 1 Racing -talliinsa ja Italian ja Argentiinan rallit korvaavat Bulgarian ja Japanin rallit. Paperilla uudistukset vaikuttavat ihan kelvollisilta, mutta käytännössä toteutus laahaa niin paljon nykytasoa jäljessä, että muutokset tuntuvat lähinnä ruosteisen pohjan paikkailulta. Peli onkin kokonaisuudessaan varsin samanlainen viime vuoden versioon verrattuna, aina valikoita myöten.
Uramuotona toimii edelleen Road to the WRC -tila, jossa luodaan oma kuljettaja ja talli tarkoituksena kavuta juniorisarjoista kohti maailmanmestaruussarjaa. Tänä vuonna pelimuotoon on lisätty mahdollisuus tallin managerointiin. Pelaaja pääsee palkkaamaan mekaanikkoja ja pr-henkilöstöä, mikä puolestaan helpottaa auton ominaisuuksien kehittämistä kauden mittaan sekä tuo mehukkaampia sponsorisopimuksia, lisäten tallin tuloja.
Ajatus on ollut pohjimmiltaan hyvä, mutta toteutuksessa on menty kuivimman ja virkamiesmäisimmän polun kautta. Palkattava henkilöstö on täysin kasvotonta, ja pahimmillaan eri henkilöstövaihtoehdot poikkeavat toisistaan vain nimellisesti. Myöskään rahankulkuun ei tarvitse kiinnittää huomiota, koska palkat ovat mitättömiä pelaajan kilpailupalkkioihin verrattuna. Teoriassa olisikin aika nopeasti mahdollista ostaa huippuväkeä - sekä parempaa kalustoa - omaan talliin, mutta kehittäjät ovat estäneet tämän asettamalla henkilöstölle ja autoille kokemustasovaatimuksia. Lopputuloksena alku tuntuu entistäkin hitaammalta ja tiukasti kontrolloidulta puurtamiselta. Vaikka kulkisi voitosta voittoon, pelimuotoa on pakosti ajettava pari kolme kautta, ennen kuin portit alkavat aueta kunnon ralliautoihin.
Pelaajan paapominen jatkuu myös rallipoluilla, aivan kuin kehittäjät eivät haluaisi pelaajan tekevän mitään väärin. Totaalinen vararikko WRC-pestin kynnyksellä ei tietenkään olisi hauskaa, mutta kun edes yhtä erikoiskoetta ei saa virallisessa rallipelissä ryssityksi, on jotain pielessä. Rajuimpien ulosajojen kohdalla peli poikkeuksetta palautti auton radalle ennen osumaa. Mitä jännitystä on rotkon reunalla porhaltamisessa, jos tieltä lipsahtamisesta ei koidu kuin muutaman sekunnin hidaste? Ainoan keskeytyksen onnistuin hankkimaan törmäämällä lumipenkkaan Ruotsin rallissa, ja tällöinkin riittävän isoa tärskyä oli yrittämällä yritettävä. Ja kyllä, lumipenkat ovat edelleen betonia.
- SIVULLE:
- 1
- 2
- Alusta:PC, PS3, Xbox 360
- Pelityyppi:Ajopeli
- Kehittäjä:Milestone
- Julkaisija:Ubisoft, Black Bean Games
- Pelaajia:1
- Pelaajia verkossa:1-16
- Julkaisupäivä:14 lokakuu 2011
- WRC 4 PS2
- WRC 3 Multi
- Dirt 3 Multi
- WRC: FIA World Rally Championship Multi
- Colin McRae: Dirt 2 Multi
Jääkiekon MM-kisat ovat käynnissä. Oletko koskaan "simuloinut" urheilukisoja tai hakenut revanssia videopelistä?
Gamereactor since 1998 - Published by Gamez Publishing A/S Toftebæksvej 6, 2800 Kongens Lyngby, Denmark +4545887600
