F1 2011
Codemastersin Formula 1 -sarja etenee pian kolmanteen osaansa. Syyskuussa radalle ampaisevalta F1 2011:ltä odotetaan korjauksia viime vuoden version muutamiin kiusallisiin heikkouksiin, minkä ohella haasteena ovat myös uudistuneet F1-säännöt. Testasimme keskeneräistä peliä Xbox 360:lla.
F1 2011 ei suoraan sanoen vaikuta radikaalisti erilaiselta peliltä edeltäjäänsä nähden. Tämä johtunee siitä, että F1 2010 oli puutteineenkin jo verrattain hyvä kaahailu, jossa luotiin perusta paitsi radalla kilpailulle myös kaikelle sille oheistoiminnalle, mikä nykyään on keskeinen ja näkyvä osa F1-kuljettajan elämää. Vuosi on kuitenkin mahdollistanut Codemastersin mukaan monia pieniä parannuksia ja lisäyksiä, joiden pitäisi yhdessä nostaa kokemus uudelle tasolle. Ennakkoversio ei antanut vielä perehtyä uratilaan eikä nettipeliin, mutta sen verran mitä muutamalla radalla yksittäiskilpailuja pääsi ajamaan, vaikutelma oli ehdottomasti positiivinen.
Tuttuus näkyy muun muassa siinä, että kilpailut aloitetaan täsmälleen F1 2010:n tavoin varikkopilttuusta, jossa voi tarkastella sääennusteita ja virittää autoa tai antaa oman kisainsinöörin lyödä tiettyjen olosuhteiden mukaiset säädöt sisään. Kisaviikonloppuihin kuuluvat harjoitusjaksot, aika-ajot ja itse kilpailu, jonka voi ajaa valitussa mitassa aina yhdestä kierroksesta täyteen pituuteen. Lähdön alla ei ajettu renkaanlämpöjen kannalta tärkeää lämmittelykierrosta, mikä kielii edelleen aavistuksen suoraviivaistetusta simulaatiosta. Olisi kuitenkin typerää ajatella peliä pelkäksi sunnuntaisuhailuksi. F1 2011 noudattaa perusteellisempaa sääntökirjaa kuin Forza Motorsport tai Gran Turismo. Radalla on toimittava lajin hengen mukaisesti, ellei halua tulla diskatuksi.
Ajotuntuma on muuttunut lievästi mutta oleellisesti sitten viime version. Autoissa tuntuisi olevan nyt vähemmän aerodynaamista pitoa, joten ne eivät vaikuta rataan liimautuvilta ohjuksilta. F1 2010:ssä voimakas pito huippunopeuksissa johti usein siihen, että autot tuntuivat mutkissa kiikkeriltä ja pidon kadotessa auto karkasi käsistä äkkiarvaamatta. Nyt tuntuma on jollain tavalla liukuvampi ja joustavampi menettämättä kuitenkaan vaikutelmaa siitä, että käsissä on kevyt ja tehokas kilpuri.
Osasyynä muuttuneeseen tuntumaan ovat varmasti formuloiden todelliset muutokset. Tämä näkyy esimerkiksi uutena rengasvalmistajana Pirellinä, joka on tehnyt renkaista herkemmin kuluvat. Jatkuvat muutokset mekaanisessa pidossa korostuvatkin jännittävästi F1 2011:ssä. Renkaiden ollessa täysin tuoreet, niiden voi tuntea luistavan enemmän kuin optimaalisessa lämpötilassaan. Huippupidon saavutettuaan autolla pystyy miltei mihin vain, mutta jos tällöin ei huomaa hivenen säästellä kumejaan, niiden suorituskyky alkaa jyrkästi laskea kulumisen johdosta. Kumien sulaessa alle auton ajettavuus heikentyy voimakkaasti, mikä johtaa viimeisillä kierroksilla herkästi virheisiin.
Sivuluisut eivät onneksi tuntuneet purkitetuilta, vaan perän lipsuessa tilanteen voi vielä saada hallintaan reagoimalla nopeasti kaasua hölläämällä ja vastaan kääntämällä. Nopeissa paniikkikorjauksissa on silti aina riskinsä, ja lipsahduksen kiinniottaminen voi päätyä tuhoisaan vastaheittoon aivan kuin Mika Häkkisellä San Marinon GP:ssä vuonna 1999. Ajolinjan ulkopuolelle kertyy myös runsaasti kuminpalasia ja muuta likaa kilpailun aikana, mikä entisestään lisää haastetta kierrosmäärien kasvaessa. Esimerkiksi pitkäksi menneen jarrutuksen seurauksena renkaisiin voi tarttua selvä kerros likaa, joka haittaa pitoa seuraaviin mutkiin mentäessä.
Tekoäly oli erityisen tuimaa - tai taitavaa - sorttia, sillä palkintopallisijoituksiin saati voittoihin yltäminen oli työn ja tuskan takana jopa helpommilla vaikeustasoilla. Tekoäly hallitsi loistavasti oman ajolinjan puolustamisen, ja takana tulevatkin sakottivat säälimättä jo pienestä linjalta poikkeamisesta. Tekoäly ei silti ajanut millään tavalla kiskomaisesti, vaan puristaessaan kovemmin senkin saattoi nähdä pyörivän hietikolla. Ilahduttavaa oli myös se, ettei tekoäly ajanut sokeasti päälle edes 20 auton sumpuissa, vaan levitti linjaa tarvittaessa vaikka shikaanin yli välttääkseen massakolarin. Useimmat onnettomuudet johtuivatkin omasta huolimattomuudesta.
- SIVULLE:
- 1
- 2
- Alusta:PC, PS3, Xbox 360
- Pelityyppi:Ajopeli
- Kehittäjä:Codemasters Birmingham
- Julkaisija:Codemasters
- Pelaajia:1-2
- Pelaajia verkossa:1-16
- Ikäraja:3 alkaen
- Julkaisupäivä:22 helmikuu 2012
- F1 2009 PSP/Wii
- F1 2012 Multi
- Forza Motorsport 4 Xbox 360
- GTR 3 PC
- F1 2010 Multi
- Need for Speed: Shift Multi
- Gran Turismo 5 PS3
Kevättä dominoi...
Gamereactor since 1998 - Published by Gamez Publishing A/S Toftebæksvej 6, 2800 Kongens Lyngby, Denmark +4545887600
