Asetek Forte Wheelbase

Tanskalainen Asetek tunnetaan, kuten me kaikki tiedämme, parhaiten loistavista vesijäähdytysjärjestelmistään, jotka ovat monien vuosien ajan olleet täydellinen valinta suorituskykyhullulle pelitietokoneiden rakentajalle. Pari vuotta sitten he heittäytyivät kilpa-ajoa rakastavan toimitusjohtajansa kautta suin päin simulaatiokilpailujen alati kasvavaan maailmaan, ja olin varhaisessa vaiheessa arvostelussa paljon hypetetyistä Invicta -pedaaleista, joista en pitänyt kovinkaan paljon. Oudot suunnitteluratkaisut ja oudon brutaali vastus jarrussa, joka sisälsi sim-kilpa-maailman lyhimmän matkamatkan, tekivät niistä erittäin kalliin sarjan erittäin keskinkertaisia polkimia. Onneksi niiden suoravetoiset ohjausakselivälit ovat parempia ja harkitumpia vempaimia.

Asetek Forte on heidän "keskihintainen" vaihtoehtonsa, kun taas Invicta on huippuluokan lippulaivaversio ja La Prima on heidän "budjetti"-vaihtoehtonsa. Kaikki kolme ohjauspyöräväliä on suunniteltu suomalaisen Simucube moottoreista ja ohjaustekniikasta, ja jos ymmärrän oikein, tämä pohja on pohjimmiltaan Simucube 2 Pro - selvästi halvemmalla kuin suomalainen alkuperäinen. On myös sanottava, että Asetek Forte tuntuu paremmalta kuin Simucube 2 Pro, vaikka sillä on samat asetukset ja se on rakennettu täsmälleen samoihin lähtökohtiin. Tämän pohjan kutsuminen "edulliseksi" on siksi todellista vähättelyä, sillä se maksaa sinulle vain 900 puntaa, mikä on melko vaikuttavaa tälle tuotekategorialle.

Forte Wheelbase:ssä on 18 Nm:n vahva servomoottori, ja aivan kuten kilpailevien akselivälien tapauksessa, tiedämme tänään, että 18 Nm on enemmän kuin tarpeeksi ja että kyse on enemmän huipputehon ja jatkuvan voiman suhteesta kuin siitä, kuinka kovaa se pystyy tuottamaan voimaa sekunnin murto-osassa. Asetek Forte Wheelbase tuntuu vahvalta, vähintään yhtä vahvalta kuin vanhempi, 25 Nm Fanatec DD1, mikä kertoo paljon vain jatkuvasta vääntömomentista ja siitä, kuinka Forte -pohjassa käytetyt voimapalauteprotokollat ovat useita vuosia nykyaikaisempia kuin mitä käytän päivittäin.

Asetekin ohjausakselivälin muotoilu eroaa Simucube:stä useammalla kuin yhdellä tavalla, ja se sijoittuu jonnekin Fanatec CSL DD:n väliin, jossa on erilliset "jäähdytyselementit" sivuilla ja yksityiskohdat, kuten RGB-nauhat, jotka voidaan värittää sopimaan yhteen simul-laitteen muun valaistuksen kanssa. Siinä on myös erilainen pikajulkaisu verrattuna Simucube:iin ja vieläpä parempi, jos minulta kysytään. Asetekin ratkaisu on erittäin hyvä, selvästi Mozas /Logitech /Simagic NRG -inspiroiman pikajulkaisun tasolla ja vain pienen, pienen jäljessä Fanatecin alan johtavasta Krontec -versiosta. Jos aiomme puhua vain ulkonäöstä (mikä on melkein epäolennaista, kun puhumme sim-rigin ohjausakselivälistä), en todellakaan pidä Asetekin ohjauspyörävälin ulkonäöstä. En pidä muovikotelosta, sen raidoista, Forte logosta (joka näyttää siltä kuin se olisi otettu Lego Bionicles -laatikosta) tai RGB-elementeistä. Teemoja on kaikkialla, ja Forte -pohjasta puuttuu tyylikäs ja mekaaninen tuntuma, jota esimerkiksi Fanatec Clubsport DD Extreme tai Simucube 2 Pro tarjoavat.

Asennusvaihtoehdot ja suorituskyky ovat kuitenkin sitäkin parempia. Kuten Simucube jalusta, voit asentaa tämän etuosaan erityisellä kiinnikkeellä, joka on sovitettu niille, jotka käyttävät alumiinilaitteita 80/40-profiileilla tai alhaalta, litteää levyä tai pöytää vasten. Älä kuitenkaan usko, että voit asentaa tämän pienellä muovipuristimella työpöytäsi ympärille vasaraaksesi Eau Rouge 18 Nm:n palautteella, koska muuten työpöytäsi kolisee palasiksi ja sinulla on 15 kiloa servomoottoria putoamassa suoraan varpaillesi. Tarvitset vähintäänkin vakavaa vaihdetta tällaiseen mojovaan ohjausakseliväliin.

Mitä tulee itse esitykseen, on helppo todella pitää Asetek Forte Wheelbase:stä. Kaikkien testaamieni pelien (Raceroom, Automobilista 2, Assetto Corsa, Assetto Corsa Competizione ) voimapalaute on todella hyvä, ja siinä on todellista voimaa, paljon yksityiskohtia ja tasainen ja miellyttävä ajo, joka ei koskaan muutu liian kuoppaiseksi. Vain Fanatec DD Extreme ylittää yksityiskohtien määrän ja kristallinkirkkaan palautteen esimerkiksi jyrinänauhoista ja rungon painopisteen siirtymisestä, jonka Forte tarjoaa. Tässä hintaluokassa ja juuri nyt Fanatecin uusin malli uudella protokollallaan on edelleen alan johtava toimija. Forte Wheelbase:llä on myös taipumus käydä kuumana, kun asetan sen korkeille asetuksille hyödyntääkseni koko 18 Nm:n vääntömomentin - itse asiassa erittäin kuuma. Siitä huolimatta ei ole juuri mitään tilannetta, jossa asetuksia pitäisi kääntää maksimiin puhtaan vääntömomentin suhteen - puoli tai hieman yli 10 Nm riittää yleensä kaikille kaikissa peleissä.

Ei todellakaan ole epäilystäkään siitä, että tämä on erittäin hyvä ohjauspyöräväli, jota myydään erittäin houkuttelevaan hintaan. Voit ostaa tämän pohjan tänään hintaan 900 puntaa, mikä on alle Fanatec Clubsport DD Extreme ja huomattavasti vähemmän kuin Simucube 2 Pro. Ja se on todella, todella hyvä sopimus.