Miksi kuljettajat uskovat Formula 1:n Monacon Grand Prix:n olevan parempi tänä vuonna?
Uudet F1-säännöt pienempien autojen ja sähköakkujen myötä voivat hyödyttää Monacon kisoja.
Formula 1:n Monacon Grand Prix ajetaan tänä viikonloppuna, ja kerrankin kuljettajat ovat innoissaan Monte Carlon kaduilla ja La Condaminessa, joka on yksi ikonisimmista F1-radoista, mutta jota kuljettajat ja fanit usein inhoavat, koska kapeiden katujen vuoksi ohitusmahdollisuuksia on hyvin vähän ja kilpailuista tulee tylsiä.
Tällä kaudella Monacosta saattaa kuitenkin tulla erilainen, sillä uudet, laajamittaiset säännöt ovat aiheuttaneet melkoisia kiistoja Formula 1 -maailmassa. F1-johtaja Andrea Kimi Antonelli Mercedekseltä sanoi, että "saatamme nähdä joitakin ohituksia, koska autot ovat pienempiä", kun taas monegassilainen Charles Leclerc, joka on kasvanut näillä kaduilla, on sitä mieltä, että Monacon "pitäisi olla hyvä rata".
Antonelli ja Leclerc uskovat, että Monacon Grand Prix voi olla parempi tällä kertaa uusien F1-sääntöjen myötä.
Syitä on muutama: autot ovat nyt pienempiä ja kevyempiä, joten ohittaminen voi olla hieman helpommin mahdollista. "Tietenkin sinun täytyy edelleen sitoutua massiivisesti, jotta ohitus onnistuu, mutta uskon, ettei se tule olemaan mahdotonta", Antonelli sanoi (Sky Sportsin kautta).
Tärkeämpää on kuitenkin se, että hitaiden mutkien suuri määrä ja vähemmän suoria tarkoittaa, että autojen sähköakut latautuvat useammin, joten 50/50-hybridiautojen energianhallinta ei ole niin suuri ongelma, toisin kuin useimmilla radoilla, joilla kuljettajien on strategisesti varattava akkuja, jotta he voivat työntää suorilla ja ladata akkuja (mikä aiheuttaa suuria nopeuseroja ja voi lisätä onnettomuusriskiä sekä tehdä karsinnoista vähemmän "puhdasta" kilpa-ajoa).
"Uskon, että sähköinen puoli tulee olemaan paljon vähemmän suuri Monacossa vain siksi, että lataamme aika paljon kaikkien niiden mutkien takia, joita siellä on", sanoi Leclerc, joka voitti neitsytpokaalinsa Monacossa vuonna 2024. "Olen siis melko innoissani Monacosta, sen pitäisi olla hyvä rata näille autoille." Antonelli oli samaa mieltä ja sanoi, että se tulee olemaan "superhelppo" akulle.
Monacon Grand Prix 7. kesäkuuta on myös McLarenin 1000. kilpailustartti.
