Navee GT5 Max

Sähkökäyttöisen skootterin suunnittelu ei ole aivan suoraviivaista. Kuluttajat haluavat monipuolisuutta, ohjattavuutta ja tehokasta suorituskykyä samassa paketissa, mutta näillä markkinoilla tietyt ominaisuudet ovat yleensä vastakkain. Suuri akku lisää painoa, kun taas vahva vetokyky ja kyky liikkua jyrkemmissä maastoissa asettavat vaatimuksia rakenteelle.

GT5 Maxin kohdalla Navee on päättänyt olla täysin läpinäkyvä kunnianhimoisten tavoitteidensa suhteen, mikä tekee siitä helpon ottaa kantoon, jos ei muuta. Tämä skootteri on iso ja painava, mutta vastineeksi saat tehoa ja toimintasäteen, jota on vaikea sivuuttaa.

Selvä, joten käsitellään ensin "painoa". Tämä skootteri painaa 24,8 kiloa, joten se on todellinen peto. Se tarkoittaa, että sitä ei ole aivan yksinkertaista kuljettaa asunnosta kadulle tai edes taittaa sitä kokoon ja ottaa mukaan... minne tahansa. Toisaalta se kestää myös jopa 130 kilon painon, ja sillä on IPX5-sertifiointi, joka tekee siitä kestävän tavalliselle sateelle, mutta sinun on epäilemättä tiedettävä, että erityiset käyttöskenaariosi sallivat skootterin, joka ei ole erityisen kätevä... no, kuljettaa... ympäriinsä.

Tästä huolimatta rakenne on virheetön, täysin virheetön. Koska akku on alhaalla, seisot melko korkealla ajaessasi, aivan kuin maasturissa, ja 10-tuumaiset putkettomat renkaat vaikuttavat erittäin tukevilta ja kestäviltä. Kun tähän lisätään ajonvakautus, todella tehokas automaattinen ajovalo ja kolminkertainen jarrujärjestelmä, painoa tuetaan ratkaisevilla eritelmillä, jotka saavat sen tuntumaan "maxilta".

Ja sitten on vielä akku. Se on 46,8 V:n tai 596 Wh:n akku, jonka nimellisteho on 250 W, mutta joka voi tietyissä olosuhteissa tuottaa 1 638 W niin sanotussa "huipussaan". Tämä teho yhdessä leveämpien renkaiden ja kompaktin rakenteen kanssa mahdollistaa jopa 28 prosentin nousun. Se on jyrkkä, ja GT5 Max selviytyy siitä ilman muuta vakuuttavasti. Myös toimintasäde ilmoitetaan 90 kilometriksi, mutta aivan kuten sähköautojen WLTP-laskennassa, tämä on "optimaalisissa olosuhteissa". Emme olleet kaukana, ehkä hieman yli 70 kilometriä useilla matkoilla, mutta käytössäsi on myös Naveen Long-Range-järjestelmä, joka tarjoaa erilaisia vaihtoehtoja kapasiteetin pidentämiseksi näytön kautta.

Akku on suuri, ja se tarjoaa kohtuullisen toimintasäteen, mutta se tarkoittaa myös sitä, että latausaika on vastaavasti pidempi. Se kestää vähintään kahdeksan tuntia, ja vaikka tämä ei luultavasti ole ongelma niille, jotka lataavat yön yli, koko pikalatausvallankumous ei ole vielä saavuttanut tätä pistettä, ja tässä on selvästi rajoituksia.

Tästä huolimatta Navee toteaa, että tämä on suunniteltu "kaupunkia" varten, ja täältä odotamme lyhyitä matkoja ja mahdollisuutta täydentää latausta silloin tällöin.

Yksi asia, josta GT5 Maxia ei voi syyttää, on se, kuinka mukava skootteri on käyttää. Tunnet aina, että moottorissa on paljon pitoa, paljon voimaa ja jarrutusvoimaa, kun tarvitset sitä, ja lisäksi täällä on sellainen varautuneisuuden tunne, jota et todellakaan saa, jos investoit johonkin halvempaan ja ehkä jopa huonompaan. Apple Find My -tuki, todella tyylikkäät indikaattorit ja laajempi seisonta-alusta tarkoittavat, että sitä on todella mukava käyttää päivittäin.

Mutta palatakseni takaisin huoneen norsuun: koska Navee sijoittaa GT5 Maxin "City Scooters" -segmenttiin, sinun pitäisi todella harkita, voisiko vajaan 25 kilon paino olla este. Ei, se ei ole paljon painavampi kuin monet muut, mutta on olemassa kilpailevia malleja, jotka painavat noin 18 kiloa. Onneksi saat rakentamisen laatua, saat tehoa, saat huomiota yksityiskohtiin ja ennen kaikkea monipuolisuutta, joka antaa sinulle mielenrauhaa.

Ja tosiaan, GT5 Maxin painopisteet helpottavat kuluttajan päätöksentekoa, sillä se on skootteri, joka tietää, mitä se haluaa, ja vetoaa hyvin suoraan tiettyihin käyttötapoihin. Jos se olet sinä, tämä skootteri on aika loistava.