Gordon Murray teki nimensä Formula 1:n johtavana suunnittelijana ja konsepti-insinöörinä 1970- ja 1980-luvuilla ja oli tuolloin liikkeellepaneva voima McLaren F1:n luomisessa, jota pidetään yhä, 33 vuotta myöhemmin, parhaana koskaan rakennettuna urheiluautona.
Nykyään hän omistaa ja pyörittää omaa autotehdastaan, johon kuuluu Gordon Murray Automotive (GMA) -brändi, joka rakentaa T50-superautoa. Lisäksi Gordon Murray on perustanut GMA:n uuden osaston, joka valmistaa erikoisautoja vain erikoisasiakkaille (joilla on isot lompakot). Tämä osasto on nimeltään Gordon Murray Special Vehicles ja heidän ensimmäinen projektinsa on nimeltään GMSV Le Mans GTR ja se on eräänlainen yhdistelmä T50:stä, McLaren F1:stä ja samalla kunnianosoitus vanhan koulukunnan GTE-pitkätasoisille autoille.
Le Mans GTR perustuu tietysti T50-R:ään ja siinä on sama V12, joka on rakennettu käsityönä brittiläisen Cosworthin toimesta. Siinä on neljä litraa sylinteritilavuutta, kierrokset ovat huimat 12 100 kierrosta minuutissa ja tehoa on 645 hevosvoimaa. Itse autoa tulee olemaan tarjolla vain 24 kappaletta ja sen huhutaan maksavan hieman yli 5 miljoonaa dollaria kappale.
Näin Murray kertoo virallisessa lehdistötiedotteessa: </strong>
"Longtail-kilpa-autoissa yhdistyvät täydellisesti aerodynaaminen hyöty ja esteettinen tasapaino, ja olen aina rakastanut niiden yhdistelmää harkitusta suunnittelusta ja virtaavasta muotoilusta."
<bild>Kuolaavat ajovalot ovat vähän outoja, eikö?</bild>