Jotain pyhäinhäväistystä, voimme varmasti kutsua Kalifornian yritys Blazin Rodz Sema-rakennettu, jota he kuvaavat "maailman ensimmäinen klassinen hybridi hyperauto" ja on 1969 Chevrolet Camaro SS hybridi voimansiirto. Tässä he ovat yhdistäneet 1300-hevosvoimaisen V8-moottorin kahteen pieneen sähkömoottoriin kummankin etuvanteen takana, mikä tekee autosta nelivedon ja 1600 hevosvoiman vahvan. Hinta? Absurdi 1,6 miljoonaa dollaria.
Autoevolution kirjoittaa:
Hot rod -liike esitteli vielä nimeämättömän projektin ennen SEMA-tapahtumaa, mutta se ei varsinaisesti tuo valmista tuotetta Las Vegasin messukeskuksen lattialle. Sen sijaan kävijöitä hemmotellaan OE-standardin mukaisella 1:3 mittakaavan mallilla Camarosta, mutta myös täysikokoisella etupään kokoonpanolla. Tämä komponentti on esillä, koska siinä on oletettavasti peliä muuttava jousitusjärjestelmä, jossa vääntösauvat yhdistyvät pneumaattisiin ilmajousiin ja hydraulisiin työntötankoihin ja joka "mukauttaa jatkuvasti jäykkyyttä ja ajokorkeutta reaaliajassa". Yleensä suurin osa SEMA-messuilla esitellyistä projekteista ei pääse tuotantoon, ja voisi olettaa, että jotain niinkin hullua kuin hybridi-Camaro seuraisi samaa reittiä. Olisit väärässä, sillä Blazin Rodz suunnittelee rajoitettua tuotantoa tämän mallin pohjalta.
<bild></bild>