Jotkut kuluttajat pidättäytyvät yhä ostamasta upouutta sähköautoa, koska he pelkäävät akun hajoamista eli sitä, että akku saattaa ajan mittaan menettää tehokasta toimintasädettä tai yksinkertaisesti rikkoutua vuosien ja kilometrien myötä.
Kanadalainen tutkimusyritys Geotab on tutkinut yli 22 700 sähköautoa 21 eri mallista, ja se on havainnut, että suurin syy akun hajoamiseen on keskimääräistä nopeampi latausnopeus, joka on yli 100 kilowattia, mikä on tavallisinta huoltoasemilla ja latauslaitoksissa, joissa nopeus voi olla jopa yli 300 kilowattia.
Vaikka nopea lataus on suurin syy hajoamiseen, raportissa todetaan myös, että hajoaminen on kaiken kaikkiaan melko vähäistä. Raportissa todetaan, että keskimääräinen tutkimukseen osallistunut sähköauto kokee vuosittain 1,5 prosentin heikkenemisen, kun taas nopeampaa latausta säännöllisesti käyttävien sähköautojen heikkeneminen on 2,5 prosenttia.
On myös huomattava, että nämä luvut koskevat akkupaketin elinkaaren ensimmäisiä vuosia ja että käyrä tasoittuu ajan myötä.