Espanja suree sunnuntai-iltana tapahtunutta tuhoisaa rautatieonnettomuutta, joka vaati ainakin 39 ihmishenkeä ja haavoitti yli 150 matkustajaa, mikä on yksi maan nykyhistorian kuolettavimmista rautatieonnettomuuksista.
Kaksi suurnopeusmatkustajajunaa törmäsi toisiinsa ja suistui raiteilta lähellä Adamuzin pikkukaupunkia Córdoban maakunnassa Etelä-Espanjassa sen jälkeen, kun toinen juna oli lähtenyt raiteiltaan ja törmännyt viereisellä radalla vastaantulevaan junaan. Pelastuspalvelut työskentelivät läpi yön hylyn ja vääntyneen metallin keskellä, ja perheet odottivat uutisia läheisistään.
Mitä onnettomuudessa tapahtui?
Tragedia tapahtui hieman ennen 20.00 paikallista aikaa, kun Málagasta Madridiin matkalla ollut Iryon suurnopeusjuna suistui raiteilta. Sen takavaunut ajautuivat Huelvan suuntaan menevän Renfe Alvia -junan raiteille ja törmäsivät siihen. Törmäys pakotti useita Alvia-junan vaunuja jyrkkää pengertä alas.
Molemmat junat kulkivat nopeusrajoitusten mukaisesti (kaukana aiempien onnettomuuksien aiheuttamista ylinopeuksista), ja viranomaiset ilmoittivat, että rataosuus oli hiljattain kunnostettu ja Iryo-juna tarkastettu viime vuosina.
Liikenneministeri Óscar Puente sanoi, että tutkinta kestää "viikkoja, ellei pidempäänkin", eikä hän ole vielä päättänyt mahdollisista mekaanisista tai infrastruktuurin vioista, jotka saattoivat aiheuttaa suistumisen. Pääministeri Pedro Sánchez perui Madridissa pidetyt tapaamiset, vieraili alueella ja julisti kansallisen surujakson uhrien muistoksi.
Espanjan rautatieverkko: Menestystarina?
Espanjan rautatiejärjestelmä on yksi Euroopan laajimmista ja ihailluimmista, erityisesti sen suurnopeusverkko (Alta Velocidad Española, AVE). Yli 3100 kilometriä suurnopeusrataa (Euroopan laajin) verkko yhdistää suuret kaupungit eteläkärjestä Cádizin läheltä Ranskan rajalle koilliseen.
Suurnopeusmatkustamisesta on tullut suosittu vaihtoehto lentämiselle monille espanjalaisille. Miljoonat matkustajat matkustavat vuosittain AVE-junilla, joiden turvallisuustoimenpiteisiin kuuluvat kehittyneet merkinantolaitteet, tarkat tarkastukset ja useat turvatut järjestelmät, jotka on suunniteltu estämään törmäykset.
Edistyneestä teknologiasta ja hyvästä turvallisuudesta huolimatta Espanja ei ole ollut immuuni rautatieonnettomuuksille, erityisesti aikaisempina vuosikymmeninä ja ennen nykyaikaisen suurnopeusjunainfrastruktuurin täydellistä laajentamista.
Espanjan rautateillä sattuneiden tragedioiden historiaa
Vaikka Espanjan rautatiet ovat nykyään tunnettuja nopeudestaan ja turvallisuudestaan, maassa on tapahtunut vuosikymmenten aikana useita traagisia onnettomuuksia. Yksi varhaisimmista ja kuolettavimmista tapahtui Torre del Bierzossa vuonna 1944, kun Leónin tunnelissa sattunut törmäys tappoi reilusti yli 100 matkustajaa.
Yli puoli vuosisataa myöhemmin, vaikka se tapahtui tavanomaisella linjalla, Chinchilla de Montearagónissa vuonna 2003 matkustajajuna törmäsi tavarajunaan Albaceten maakunnassa, jolloin 19 ihmistä kuoli ja kymmeniä loukkaantui.
Espanjan kokemukset suurnopeusjunien onnettomuuksista alkoivat kuitenkin 2013 suistumisesta kiskoilta Angroisissa Santiago de Compostelassa, joka oli maan modernin rautatiehistorian kuolettavin tapaus. Madridista Ferroliin matkalla ollut Alvia-juna suistui jyrkässä mutkassa lähes 190 km/h nopeudella, joka ylitti reilusti 80 km/h rajoituksen, ja 79 matkustajaa kuoli ja yli 140 loukkaantui.
Tuore törmäys Adamuzin lähellä Córdobassa vuonna 2026 on nyt osa tätä traagista historiaa. Kaksi suurnopeusjunaa törmäsi toisiinsa toisen suistuttua vastakkaiselle raiteelle, ja ainakin 39 kuoli ja yli 150 loukkaantui. Aiemmista katastrofeista poiketen molemmat junat ajoivat nopeusrajoitusten mukaisesti hiljattain kunnostetulla radalla, ja toistaiseksi viranomaiset jatkavat onnettomuuden syyn tutkimista....