Tämä on upouusi Porsche Cayenne Electric

Vaikka stuttgartilainen urheiluautovalmistaja on lopettanut parin sähköistetyn version kehittämisen urheilullisemmista malleista, kuten 911:stä ja Caymanista, he ovat tietysti saaneet valmiiksi ja päättäneet työnsä sähköisen Cayennen parissa, joka on nyt esitelty virallisesti tänä iltana ja kaikkine mahdollisine spesifikaatioineen. Kyseessä on PPE-alustalle rakennettu katumaasturi, jossa on 113 kilowattitunnin akkupaketti, joka Porschen itsensä mukaan tarjoaa 640 kilometrin enimmäiskantaman. Sähkömoottorit tuottavat henkeäsalpaavat 1156 hevosvoimaa, mikä tarkoittaa, että tämä 2,6 tonnia painava auto tekee 0-1009 km/h hieman kummallisessa 2,5 sekunnissa.

Virallisesta lehdistötiedotteesta:
"Täyssähköisenä katumaasturina se yhdistää Porschen DNA:n ja uraauurtavaa teknologiaa: jopa 850 kW (1156 PS), 0-100 km/h 2,5 sekunnissa ja jopa 400 kW latausteho⁴ ja jopa 642 kilometrin toimintasäde. Se on kaikkien aikojen tehokkain sarjavalmisteinen Porsche - ja samalla monipuolisempi kuin koskaan: dynaaminen maantiellä, varma maastossa ja mukava pitkillä matkoilla.

Cayenne oli ensimmäinen malli, jonka myötä Porsche siirsi urheiluautomerkin legendan täysin uuteen markkinasegmenttiin. Urheilullisesta monitoimimallista tuli maailmanlaajuinen menestys heti syyskuussa 2002 pidetyssä maailman ensiesittelyssä. Nyt uusi aikakausi alkaa täyssähköisen Cayennen myötä. "Cayenne Electric näyttää suorituskyvyn aivan uudessa ulottuvuudessa, ja siinä on innovatiivisia tekniikoita, jotka olemme kehittäneet moottoriurheilussa. Se asettaa uusia standardeja katumaasturisegmentissä - niin ajo-ominaisuuksien kuin latauksenkin osalta", sanoo Oliver Blume, Porsche AG:n johtokunnan puheenjohtaja. "Erinomainen sähköinen suorituskyky kohtaa hyvin todellisen arkikäytettävyyden. Erinomainen pitkän matkan mukavuus yhdistyy tinkimättömään maastokelpoisuuteen."

Cayenne Turbo kiihtyy nopeudesta 0-100 km/h 2,5 sekunnissa, nopeudesta 0-200 km/h 7,4 sekunnissa ja saavuttaa 260 km/h huippunopeuden. Tämän tehokkaan e-suorituskyvyn mahdollistaa hiljattain kehitetty voimansiirtojärjestelmä, joka kehittää jopa 850 kW:n (1 156 PS) tehon ja jopa 1 500 Nm:n vääntömomentin, kun Launch Control on aktivoitu. Turbo-muunnoksessa taka-akselilla olevan sähkömoottorin suora öljyjäähdytys takaa korkean jatkuvan tehon ja hyötysuhteen. Tämä on innovaatio moottoriurheilusta. Normaalissa ajotilassa on käytettävissä jopa 630 kW (857 PS). Push-to-Pass-toiminnolla² voidaan painikkeen painalluksella aktivoida 130 kW:n (176 PS) lisäteho 10 sekunniksi. Cayennen lähtötason mallin teho on 300 kW (408 PS) normaalikäytössä ja 325 kW (442 PS) ja 835 Nm vääntömomentti Launch Control -ohjauksella. Se kiihtyy nopeudesta 0-100 km/h 4,8 sekunnissa matkalla 230 km/h huippunopeuteen."