Dansk
Svenska
Norsk
English
Deutsch
Italiano
Español
Português
Français
Nederlands
中文
Indonesia
Polski
日本語
한국어
Čeština
Ελληνικά
Türkçe
Tiếng Việt
عربي
Seuraa meitä
HQ
Videos
Mercedes EQA 250+ - EV Hour
Mercedes EQA 250+ - EV Hour
Audio transcriptions
"Tervetuloa EV Hourin uuteen numeroon.
Lyön vetoa, että kun ajattelette Mercedes EQ Output, joka on nimi, jonka he antavat kaikille heidän EV-ajoneuvoilleen, ajattelet kalliimpia."
"Se johtuu siitä, että ne ovat niitä, jotka yleensä valitsemme esiteltäviksi tällaisissa näyttelyissä.
Minusta on mielenkiintoista, että vaikka tämä on paljon kalliimpi versio halvemmasta autosta, se on silti EQA 250, mikä tarkoittaa, että tämä on oletettavasti yksi Mercedeksen edullisimmista vaihtoehdoista koko mallistosta.
Kuten näette tämän videon aikana, kuten sanoin, tässä on paljon lisävarusteita."
"Se on osa syytä, miksi sitä kutsutaan A+:ksi.
Mutta siinä on myös paljon muuta, mikä tekee tästä halpisautosta todella kalliin.
Mutta jos on yksi asia, johon minun on palattava, on se, että luulen Mercedeksen todella tekevän jotain EQ-autojen kanssa.
Jotain, joka antaa niille X-faktorin, mikä on minusta hauskaa, koska en suosittelisi tätä tiettyä Mercedestä teille."
"Olen ajanut muitakin Mercedeksen autoja ja on muitakin, joita en ole vielä kokeillut, mutta joita tavallaan luulen, että mahdollisesti suosittelen vahvemmin ja pidän enemmän.
Mutta tämä on silti Mersu ja se tekee siitä ainakin jossain määrin siistin.
Tuo on monimutkaista. Yritetään purkaa."
"Vakioauto on jo kallis, mutta sen voi helposti lukea brändiarvoon ja yleiseen istuvuuteen ja viimeistelyyn, joka on edelleen hämmästyttävää.
Kuten sanoin, tämä on Mersu ja sillä on merkitystä.
Lisäksi tämä silmiinpistävä sininen ja kurvikas asento tekevät siitä melkoisen katseenvangitsijan kadulla, ja se käyttää mittasuhteensa tehokkaasti hyväkseen myös sisätiloissa."
"Olen aiemmin todennut pitäväni Mercedeksen MBUX-käyttöliittymästä autossa, ja se on nytkin hyvin samanlainen.
Mutta tässä nimenomaisessa tapauksessa tämä MBUX-järjestelmä on asennettu autoon, jonka on tarkoitus olla keskivertomersua halvempi.
Kyseessä on kuitenkin A-luokka, mutta kyseessä on EQA 250 plus, ja tässä autossa on kasa lisävarusteita, eli maksat paljon enemmän kuin tavallisesta Xpeng G9:stä, joka on minibussi, jossa on vakiona paljon lisävarusteita."
"Ja kun näin on, tämä melko pieni näyttö tässä, joka tarjoaa langattoman Apple CarPlayn ja Android Auton, joka kyllä toimii hyvin, sitä on vaikeampi niellä.
Siinä ei oikeastaan ole mitään vikaa.
Se on standardoitu järjestelmä, jonka me tunnemme."
"Navigointi on uskomattoman sujuvaa.
Kuten sanoin, voit halutessasi käyttää langatonta Apple CarPlayta.
Kaikki nämä ominaisuudet toimivat erittäin hyvin, ja sekä tämä näyttö täällä että tämä komentokeskuksen näyttö täällä, ne näyttävät hyvältä.
Näytöt itsessään ovat laadukkaita, ja monet toiminnot hoidetaan itse asiassa tällä pienellä palkilla täällä alhaalla, jossa on fyysisiä painikkeita, jotka tuntuvat uskomattoman mukavilta koskettaa ja käyttää, hyvin tuntuvat."
"Mutta kun on pakko, tämä auto ei vain ole niin halpa kuin luultavasti pitäisi olla, kun saa näin pienen näytön, joka tuntuu näin ahtaalta.
Se on ihan järkeenkäypää, että jos haluaa EQA:n, kannattaa varmaan hankkia se halvin EQA, koska silloin ei ainakaan olisi maksanut niin paljon, koska olen melko varma, että voit saada jopa isomman, mahdollisesti paremman Mersun ilman kaikkia näitä lisävarusteita halvemmalla kuin mitä tämä auto nykyisellään maksaa juuri nyt."
"Sisätilat, vaikka ne ovatkin kaikki erittäin hienot, ovat siis hieman pettymys, ainakin tekniikan kannalta.
Loppujen lopuksi suosittelen hankkimaan EQA:n halvimman mahdollisen version.
Ei sillä, etteivätkö nämä päivitykset olisi mielekkäitä, mutta hyvin nopeasti päästään EQB:n alueelle, ja lisävarusteet työntävät tämän myös EQE-sedaniin."
EV Hour
lisää
GRTV
lisää
Leffatrailerit
lisää
Trailerit
lisää
Tapahtumat
lisää