Dansk
Svenska
Norsk
English
Deutsch
Italiano
Español
Português
Français
Nederlands
中文
Indonesia
Polski
日本語
한국어
Čeština
Ελληνικά
Türkçe
Tiếng Việt
عربي
Seuraa meitä
HQ
Videos
Audi A6 Avant e-tron - EV Hour
Suorituskyky ja ylellisyys ovat pelin nimi tässä Audin sähköautossa, jossa on huipputekninen sisustus ja tarpeeksi tehoa konepellin alla yli 430 mailin toimintasäteen tuottamiseen täydellä akulla.
Audio transcriptions
"Ajoin hiljattain BMW i5 Touring -mallilla, ja ilahduin ennen kaikkea siitä, että oli paluu klassisen farmariauton muotoon, koska se on EV-kombi.
mutta nyt se joutuu taistelemaan Audia vastaan, jota voidaan pitää sen tärkeimpänä kilpailijana."
"A6 Avant e-tron. Se on hieman kalliimpi, mutta se on myös, jos sitä tarkastellaan...
ulkopuolelta katsottuna paljon jännittävämpi, ja itse perheellisenä ihmisenä ymmärrän sen vetovoiman.
nopean ja jännittävän kiinteistön omistamisesta enemmän kuin koskaan ennen. Voiko tämä siis olla parempi kuin i5 Touring?
Olen ajanut sillä viikon verran, kun itse asiassa nauhoitan tätä ja voin sanoa."
"aika lähellä. Tervetuloa EV-tunnille.
Johtopäätös Se maksaa hieman enemmän kuin i5 Touring, mutta korvaa sen joillakin keskeisillä osa-alueilla.
100 kilowattitunnin akkua voi ladata jopa 800 voltin kautta, jolloin yhdistelmävaikutus on 270 kilowattia. Se tarkoittaa 653 kilometrin toimintasädettä ja latausaikaa 10-80 %..."
"21 minuutissa. Kun tähän yhdistetään vaivaton, kevyt ja herkkä ohjaus, upea rakennelaatu ja ja Audin teatraalisuus, ja se on melkoinen paketti.
Nyt A6 Avant e-tronin sisätilat ovat aika pitkälti samat tai suurin piirtein samat kuin hiljattain julkaistut tavallaan päivitetyt sisätilamallin puitteet Q6 e-tronille jotka ovat jo arvosteltu ja minusta sisätilat olivat sen suurin ongelma, koska se vain tuntui hieman vanhanaikaiselta hyvin modernissa ja nopeasti muuttuvassa maailmassa. Joten loppujen lopuksi tämä putoaa hieman samaan kategoriaan. Voimme vilkaista lyhyesti. Tuolla on oma kumppaninäyttö oikealla täällä matkustajallesi, joka on todella hieno ja antaa sinulle pääsyn joihinkin ensiluokkaisiin toimintoihin, kuten GPS:ään ja radio-ohjaukseen ja sen sellaiseen. Sinulla on suuri langaton Apple CarPlay joka ilmeisesti toimii erittäin hyvin, samoin Android Auto, ja lisäksi on myös sisäänrakennettu käyttöliittymä, joka toimii mielestäni melko hyvin. Kaikki on hyvin reagoivaa ja mukavaa. He ovat ilmeisesti hylännyt toisen näytön, joka oli vanhoissa e-tron-malleissa, ja nyt se on tämä..."
"jatkuva näyttö, josta pääsen käsiksi moniin keskeisiin toimintoihin ja tietoihin.
joita tarvitsen ajaessani. Lisäksi täällä alhaalla on hyvin naarmuuntumisaltis alue.
pianon musta vaihde, joitakin ajovalintatoimintoja, käynnistys-pysäytyspainike, ja tämä ihana pieni äänenvoimakkuus- ja hyppynuppi, jota matkustaja ilmeisesti voi käyttää. Nyt ei ole mitään luonnostaan väärin. Kaikki on oikein mukavaa. Tarkoitan, että yksi asia, joka minulla on, on se, että mielestäni - painikkeita on aivan liikaa, joten tässä on naarmuuntumisalttiita pianomustia säätimiä..."
"eri toimintoja, kuten istuinten muistitoiminnot, lukituksen avaaminen ja lukitseminen, valaistus olosuhteet, peilien olosuhteet. Ohjauspyörässä on yleensä paljon painikkeita. Sinulla on varret sekä tässä että tässä. Pidän kyllä vakionopeussäätimen varresta, mutta silti siinä on enemmän nappeja ja fyysisiä toimintoja autossa, jossa niitä on paljon. Joten se näyttää olevan kiinni sen välillä, että näyttöön laitetaan paljon toimintoja ja sitten näyttö on tärkein kosketuspisteenä sinun ja sen välillä ja sitten on kaikki nämä omat painikkeet erityisiä toimintoja. Minusta se on hieno juttu. En usko, että se on luonnostaan haastava käyttää tai huono."
"Se ei vain ole kovin inspiroiva verrattuna siihen, mitä muut merkit tekevät. Sanon, että mikä myös tekee BMW:n i5 Touringin kaatuilun on täsmälleen sama ongelma. Se näyttää olevan ongelma, joka vaivaa kolmea suurta saksalaista eräänlaista luksussedanien valmistajaa. Mercedes, Audi ja BMW.
He eivät vain tunnu saavan aikaan todella modernia sisustakonseptia. Ehkä siksi, että heidän on vedota sekä kokeneisiin ostajiin että uusiin iPhone-käyttäjiin samaan aikaan. Mutta jos otamme yhden lyhyen viimeisen vilkaisun tänne, se kyllä huokuu laatua, kun sitä vihdoin käyttää. Siis se todella toimii. Sitä ei voi kiertää ja se on ihana paikka istua."
"Joten kai se on meh sillä asteikolla. Ilmeisesti tämän auton visuaalinen ilme ulkoisesti on edelleen sen ehdoton vahvuus erityisesti tässä näyttävässä värityksessä. Toki nämä uudet peilit ovat lisävarusteita. Ne ovat itse asiassa kameroita, kuten näet, ja ne tarjoavat laajemman ja paremman kentän näkökenttää erityisesti haastavissa valaistusolosuhteissa kuin silmäsi saisivat aikaan perinteiset peilit. Ja sitten on tietenkin punaiset jarrusatulat ja tämä väri. Se on kaikki lisävarusteet. Mutta uudet matriisi-LED-ajovalot kuuluvat vakiovarusteisiin, ja ne saavat auton näyttämään niin..."
"uhkaavalta. Tarkoitan, että katsokaa sitä jokaisesta kulmasta. Se on niin aerodynaaminen. Se on niin tyylikäs.
Sillä on varmaan todella alhainen ilmanvastuskerroin, koska se on niin kallistunut. Ei sitä edes huomaa, että se on tilassa, ennen kuin pääsee suoraan tähän kulmaan ja näkee, että - sen etupää on suurempi. Ja sitten on tietenkin tavaratila, joka on tämän auton juhlakalu."
"Minulla on ilmeisesti kameravarusteita täällä. Täällä on 502 litran tavaratila ja ilmeisesti - kun takapenkit on käännetty alas, on paljon enemmän tilaa kuin missään muussa autossa...
tällaisessa urheilullisessa EV:ssä. Se on upea katsella, seistä sen vieressä ja mielestäni Audi on tehnyt jotain todella hienoa tämän ulkokuoren kanssa. Se on hieno. Minusta A6 on hillitty."
"Avant e-tron on paras auto mitä Audi tällä hetkellä tekee. Se on nopea, reagoiva, kulkee kuin unelma, on aerodynaaminen kyhätty muoto, mikä tarkoittaa parempaa toimintasädettä, eikä se ole mielestäni edes kovin kallis.
Se on upea vehje ja en voi suositella sitä tarpeeksi. En todellakaan voi. Se on niin ihana minulle mutta myös teille, jotka katsotte, että EV-kartano on tullut omilleen ja ajettuani - A6 Avant e-tronin voin sanoa, että se on mielestäni aika paljon sen arvoinen mitä Audi pyytää."
"Niin on itse asiassa myös BMW i5 Touring. Mutta tämä on todella omaa luokkaansa ja tunteistani huolimatta - sisätiloista, ulkoasusta, ajo-ominaisuuksista ja tiloista, se on fantastinen. Mitenköhän VW ID.7 pärjää. En tiedä, koska he eivät anna minun testata sitä, mutta silti...
Hienoa aikaa olla elossa jos etsit kartanoa."
EV Hour
lisää
GRTV
lisää
Leffatrailerit
lisää
Trailerit
lisää
Tapahtumat
lisää