Kirjaudu sisään
Sähköautosarjamme uusimmassa luvussa pääsemme BMW:n uusimman SUV-mallin rattiin, joka tarjoaa yli 400 kilometrin toimintasäteen ja ilmeikkään alustan.
"Hauska fakta, kirjoitin itse asiassa täysin erilaisen intron tälle videolle upouusi facelifted -mallia varten.
version BMW iX:stä. Ja se kertoi henkilökohtaisesta matkastani. Alkuperäinen iX-arvostelu, joka oli ensimmäinen, jonka leikkasin itse, jonka kuvasin itse, jonka tein koko sydämestäni..."
"itse. Se merkitsee minulle paljon. Mutta toinen asia pisti silmään, kun testasin tätä tiettyä - uutta mallia. Ja se on se, että jos ajattelette asiaa, minulle henkilökohtaisesti BMW on johdonmukaisin ja hyvin, hyvin harkittu ja toteutettu EV-valmistaja tällä hetkellä markkinoilla. The i5 Touring on mielestäni edelleen markkinoiden paras auto tällä hetkellä. En ole ajanut i4:ää, mutta sen pitäisi olla loistava. i7 on aivan uusi luku ylellisyydessä."
"Ja sitten on tämä. Tämä ei ollut ennen yhtä kaunis. Nyt se taitaa olla. Tämä oli ennen oli huonompi kantaman suhteen. Nyt se ei ole. Joten tämä on muotoutumassa vain yhdeksi kalliimmaksi, mutta täysin erityinen BMW. Mitä jos menisimme ajelulle? Tervetuloa takaisin.
EV-tunnille. Se on tällä kertaa hieman erilainen, koska saatatte ehkä tunnistaa nämä vaatteet. Käytin niitä vain intro-klipissä, mutta se johtuu siitä, että aloitin periaatteessa..."
"tuolla ja tulin heti tänne, koska on niin paljon sanottavaa ja näytettävää siitä.
uudesta BMW iX:stä. Ja monet näistä asioista eivät ole oikeastaan uusia. Sisätilakonsepti on aika pitkälti identtinen vanhan mallin kanssa, mutta se on vain, se on lämmittänyt tiensä sydämeeni.
Jopa pienet räikeät yksityiskohdat ovat nyt vain niin tyylikkäitä. Minusta tämä on fantastinen. Nyt Minäpä näytän, mistä puhun. Ensinnäkin, nämä istuimet ovat ilmeisesti verhoiltuja..."
"M sport -kilpa raidoilla, mutta ne näyttävät upeilta. Tämä mokkanahkainen...
viimeistely kojelaudassa on myös fantastinen. Rakastan sen ulkonäköä. Siinä oli juuri tarpeeksi tilaa matkustajalle ilman, että se tuntuisi liian suurelta. Tämä on vähän kuin komento.
keskuksen vieressä on ilmeisesti tämä kristalliohjausyksikkö, jolla ohjataan kaikki ohjelmiston osat. Vaikka käyttäisitkin jotain Android-autoa, jota minä tällä hetkellä nyt, se antaa sinulle nopean pääsyn pysäköintikameran kotisivulle, erilaisiin yksityiskohtiin."
"puhelimesta, sekä tämän pienen kivan vaihteenvaihtimen. En itse pidä siitä.
että kuppitelineet ovat tuolla alhaalla, mutta se on ehkä ainoa valitukseni...
koko sisätiloissa. Tämä ympärikierretty kaksoisnäyttö on myös aivan fantastinen. Ja tämä uusi sisätila tai kuljettajan edessä oleva näyttö vastaa nyt melko suoraviivaisesti sekä Android auto että apple carplay -järjestelmiin. Se kaikki on aika hämmästyttävää. Sanon varmasti. I että tämän ohjelmiston yleisilme on hieman vanhentunut."
"Tarkoitan, katsokaa noita kuparisia aksentteja. Ne eivät todellakaan pidä niistä, mutta puhelimesi on...
niin hyvin integroitu, että juuri tuossa on Google Maps käynnissä puhelimessani. Joten luulen, että BMW on todella löytänyt loistavan tasapainon, tuomioistuimen, joka todella toimii niille.
jotka haluavat autonsa ohjelmiston laulavan ja niille, jotka haluavat puhelimensa olevan keskipisteenä - siitä, mitä he tekevät autossa. Ja tämä on vain jotain, joka tulee olemaan luonnostaan - subjektiivinen. Se on vain niin mukava paikka olla. Ja vielä viimeinen huomautus, yksi asia josta olin täysin lamaantunut, en ole koskaan maininnut tätä EV-tunnin videolla, on nämä..."
"kaiuttimet. Ne ovat Harman Kardonin, eikä minulla ole erityistä suhdetta niihin.
Harman Kardoniin. Kaiutinyksiköitä ei oikeastaan näe ympärillä. Ne ovat tavallaan piilossa, mutta tämä kaiutinkonsepti on paras ääni, jonka olen koskaan kuullut autossa.
Siinä on siis melko hämmästyttävä sisustusprofiili."
"No niin. Mitkä ovat siis luvut tässä 701 kilometrin kantomatkasta tällä pahiksella ja - se latautuu myös 195 kilowatin teholla. Se pääsee nollasta 104,6 sekunnissa ja siinä on 544 hevosvoimaa...
tässä X drive 60 -versiossa täyteen ladattuna. Tämä kyseinen malli on myös varustettu M sport-paketilla, isommilla 22 tuuman vanteilla. Monen muun lisäksi se on kallis auto, mutta tässä on kaikki hyvin keskeisillä parametreilla mitattuna. Täytyy sanoa, että olen ennätyksellisen monta kertaa..."
"että BMW i5 touring on paras sähköauto, jota on tällä hetkellä markkinoilla. Ja seison sen kannalla, vaikka olen ajanut tätä, faceliftattua IX:ää. Sanon, että kokonaisuutena ajokokemus on useimmissa tapauksissa aika vertaansa vailla BMW:lle. Ne ovat todella parhaiden joukossa, ja se koskee hyvin, ellei peräti useimpia niiden nykyisistä malleista, se on vain niin hyvä. Se todella on. Mutta tämä on viritetty enemmänkin rauhalliseksi cruiseriksi..."
"kuin aggressiivisen urheilulliseksi. Vaikka istuimissa on M sport -raidat ja M sport-paketista on maksettu paljon ekstraa. Tämä on rauhallinen ja rauhallinen.
hienostunut hyvin joissakin tapauksissa hiljainen jos haluat sen olevan ja tuulinen. Sanoisin, että siinä on mukava kaasuvaste. Ohjaus on mukavan kevyt ja ilmava, mutta sen tuntee varmasti, että tämä että kyseessä on iso ja raskas auto, mikä tekee siitä mukavan ja vakaan maantiellä. Taas pidän enemmän hauskaa, jota i5 touring tuo mukanaan. Ja koska se on farmariauto tai farmari, no..."
"saat silti ison tavaratilan. Mutta jos todella haluat maastoauton, niin sitten...
Tämä kaikki on vain aika hyvää. Siinä oli siis sisätilat. Mutta tässä on ulkopuoli.
Katso tätä sinistä väriä, M-sport-vanteita ja hienostunutta säleikköä...
ja uudet ajovalot. Se näyttää aivan upealta. Täytyy sanoa, että pidän todella paljon ulkonäöstä."
"se. Joidenkin mielestä se on liian pitkä täällä edessä ja sitten melkein hatchbacking takana. En ole samaa mieltä. Minusta tämä on hyvin, hyvin hienostunut muotoilu. Ja Kun se on tällaisessa ympäristössä, tanskalaisessa metsässä, se todella erottuu edukseen.
ylellisenä, hienostuneena ja itsevarmana. Rakastan linjoja. Ja lyön vetoa, että kun katsot tätä, ajattelet, että se on toivottavaa. Se on houkutteleva. Haluan tuon. Tuo on se mitä Ajattelen ainakin. Joten kaikki peukut pystyyn."
"iX on edelleen super johdonmukainen paketti, ja se tulee selkeämmin esille tämän myötä facelift, joka parantaa erityisesti valikoimaa, joka on ollut merkin puute.
Mutta eihän se tässä enää niin ole. Joten muiden isojen, tilaa vievien, kalliiden ja kalliiden...
EV-maastureiden rinnalla iX on ansainnut paikkansa. Minä valitsisin edelleen touringin, ja varmaan pysynkin siinä."
"vankkumattomana siinä suhteessa kuitenkin. Mutta jos olet ostamassa nimenomaan katumaasturia, ota huomioon, että iX:ää. Se on vain niin hyvä."
