Laadukkaiden, mutta todellisiin ammattilaisvermeisiin verrattuna edullisten ratti-/poljinyhdistelmien markkinoilla on jo paljon yrittäjiä, mutta tilaa uusillekin vielä on. Nyt tähän markkinarakoon tähtää myös Turtle Beach.
Koko setin pohjalla on 3,2 Nm suoravetoinen vastusmoottori, johon sekä ratti että polkimet kiinnitetään langallisesti. Moduuli mahdollistaa erilaisten laiteyhdistelmien liittämisen siihen jatkossa ja todennäköisesti suunnitelmissa onkin tuoda markkinoille samaan settiin kytkettävä vaihdekeppi ja luultavasti myös käsijarru.
Race KD3 tukee PC- ja Xbox Series -laitteistoja. PC:n kohdalla suoraan laatikosta tuettuja pelejä on jo useita, mutta todella monen pelin kohdalla asetukset on ainakin vielä toistaiseksi säädettävä itse. Tämä ei sinänsä haittaa, sillä moni kuski joka tapauksessa haluaa luultavasti säätää kontrollit itse mieleisikseen. Rattia koeajettiin molemmilla alustoilla Forza Motorsport, Automobilista 2 ja Project Motor Racing -peleillä.
Moduuli itsessään on painava mötkäle, joka kiinnitetään joko simulaattoripenkkiin tai pöytään kiinni. Mukava tuleva metallinen pöytäkiinnike vaikuttaa aluksi hieman epäilyttävältä, mutta kun moduulin kiristää kiinni, ei se siitä pääse mihinkään liikkumaan, vaikka mutkiin veivaisi kuinka. Turtle Beach pyrkii selkeästi rakentamaan moduulin ympärille kokonaista tuoteperhettä ja mikäpä siinä, sillä moduuli itsessään on kyllä vakuuttava laite.
Mukana tuleva ratti kiinnittyy tukevasti moduuliin vedettävällä keskiölukituksella ja tuntuu käsiin tukevalta. Myös kiinnitys on todella napakka, eikä ohjauksessa tunnu laisinkaan väljää. Ratin kehys on sopivan paksu ja näppituntuma on hyvä, vaikka ratin ylä- ja alaosat ovatkin kovempaa muovia. Suurin ärsytys ratissa ovat todella pienet näppäimet, joita itseni kaltainen isokäsi painaa helposti pohjaan useamman kerrallaan. Näppäinten tuntuma jättää myös toivomisen varaa.
Ratin takana olevat metalliset vaihdeläpsyt ovat toisaalta todella hyvän tuntuiset ja niiden vaste ja tarkkuus on erinomainen. Niiden toimintamekaniikka on magneettinen, eikä parempaa jää kaipaamaan.
Sen sijaan ratin ohjaustuntuma ei. Vaikka ratissa on vääntöä kalliimpia kilpailijoitaan vähemmän, vasteen tarkkuus on erinomainen ja tien töyssyt ja pomput tuntee hienosti näpeissä asti. Kolaritilanteissa ratti myös osaa vääntää ihan tosissaan vastaan. Ajaminen on todella tarkkaa ja miellyttävää. Ratti kiertyy myös useamman kerran ympäri koko akselinsa, mistä on runsaasti lystiä rallia ajaessa, tai kun rata-auto kohtaa asfaltin sijasta nurmikon.
Poljinpari sen sijaan voisi olla hieman parempi, tai tarkemmin sanottuna poljinasetelman pohja. Polkimet itse ovat metalliset ja hall effect -systeemillä toimivat, minkä lisäksi niissä on myös sopivan tuntuinen - ja säädettävä - vastus. Asetelman pohja sen sijaan on muovinen rimpula, jonka periaatteessa pitäisi pysyä paikallaan alustalla kuin alustalla, mutta käytännössä liukuu jatkuvasti jalkojen alta pois, jos asetelman taakse ei aseta jotain pysäyttämään.
Toisaalta taas, kun polkimet saa pysymään tavalla tai toisella paikallaan, ajaminen toimii kuin pitääkin. Kytkinpoljin asetelmasta myös puuttuu, mikä on toisaalta hintaluokan huomioon ottaen ymmärrettävä ratkaisu.
Race KD3 liikkuu tällä hetkellä 300-400 euron hintaluokassa, sisältäen moduulin lisäksi ratin ja polkimet. Mukana tulevan ratin tilalle on jo tällä hetkellä mahdollista hankkia rata-autotyylinen ratti ja tuoteperhe varmasti kasvaa jatkossa suuremmaksi. Samassa hintaluokassa Race KD3 kilpailee Xbox-rattien kohdalla lähinnä Moza Racingin R3 -setin kanssa, PC-rattien kohdalla kilpailua on tietenkin jo enemmän.
Viikon ajelun jälkeen on todettava, että Race KD3 on laadukas tuote, joka kannattaa pitää mielessä seuraavaa rattihankintaa pohtiessa. Ajotuntuma on erinomainen ja liitettävyys ja laajennettavuus ovat hyvällä tasolla. Ratti on tarkka, tukeva ja ennen kaikkea miellyttävä ajettava. Jään mielenkiinnolla odottelemaan, mitä muuta Turtle Beach moduulin ympärille julkaisee.
