Tullikriisi, kiinalaisten kilpailijoiden nousu ja vanhentunut tuotantomalli merkitsevät sitä, että saksalainen Volkswagen-konserni on nyt edessään konsernin historian suurimman kriisin. Toimitusjohtaja Oliver Blume lähetti viime viikolla lausunnon konsernin kaikkien divisioonien henkilöstölle ja vahvisti, että harkinnassa on jopa 100 000 työpaikan leikkauksia, joista 50 000:sta on jo sovittu ammattiliittojen ja henkilöstön edustajien kanssa.
”Arvioimme parhaillaan kaikkien tuotemerkkien, yhtiöiden ja alueiden osalta, kuinka monta sopeutustoimenpidettä on tosiasiassa tarpeen ja toteutettavissa”, hän toteaa asiakirjassa, johon Reuters on päässyt tutustumaan.
Muistiossa todetaan myös, että ”älykkäitä ratkaisuja” arvioidaan konsernin neljän Saksassa sijaitsevan tehtaan (Emden, Hannover, Zwickau ja Neckarsulm) toiminnan jatkumisen varmistamiseksi, ja että nykytilanteessa ”niiden kilpailukykyistä käyttöä 2030-luvulla ei voida vahvistaa”.
Yhtiö toivoo löytävänsä tasapainon ilmoittamalla suunnitelmistaan vähentää tuotantokapasiteettiaan entisestään ja puolittaa asteittain laajaa mallivalikoimaansa. Asiantuntijoiden mukaan tämä ei kuitenkaan tarjoaisi riittävää ratkaisua. ”On tietysti ymmärrettävää, ettei kaikkea ole vielä suunniteltu viimeistä yksityiskohtaa myöten ja että tiettyjä asioita on vielä keskusteltava ja arvioitava perusteellisemmin”, Blume totesi viestissään henkilöstölle. ”Epäilemättä järjestetään vielä lisää kokouksia, joissa pyrimme kovasti löytämään parhaat ratkaisut.”