Euroopan unioni ajaa sitä, että tietyiltä jäsenmaista lähteviltä kansainvälisiltä lennoilta perittäisiin enemmän maksuja hiilipäästöistä, vaikka lentoyhtiöt tuomitsevat ehdotuksen aiheuttavan ”kaksinkertaisen iskun”, Reutersin mukaan.
Nykyisen suunnitelman mukaan muutokset koskisivat vuodesta 2029 alkaen tiettyjä lentoja Euroopasta lähialueille, kuten Lähi-itään, Turkkiin ja Pohjois-Afrikkaan. Suorat lennot Yhdysvaltoihin eivät kuitenkaan kuuluisi muutoksen piiriin. Lentoyhtiöt tuomitsevat sen, että niiltä perittäisiin maksu kahdesti samasta asiasta. Esimerkiksi Emirates väittää osallistuvansa jo CORSIA-järjestelmään, joka on ”maailmanlaajuinen ilmailun ilmastosuunnitelma”, jossa lentoyhtiöt maksavat osan päästöjensä kompensoimiseksi. Siksi ne kritisoivat, että erillisen EU-maksun lisääminen merkitsisi kaksinkertaista maksua.
Kansainvälisinä ja monikansallisina yrityksinä lentoyhtiöt vaativat yhtä ainoaa maailmanlaajuista järjestelmää eivätkä erilaisia alueellisia säännöksiä. Näitä yrityksiä edustavat toimialajärjestöt väittävät, että kansainvälistä ilmailua tulisi hallinnoida YK:n tukeman nykyisen maailmanlaajuisen sopimuksen puitteissa. Kriitikot ovat yhtä mieltä siitä, että EU:n suunnitelma voisi luoda ”sekavan sekamelskan” erillisistä hiilidioksidimaksuista. Vaikka Euroopan komissio kieltäytyi kommentoimasta asiaa Belgian kansallispäivän vuoksi, Bryssel korostaa, että ehdotukseen sisältyisi vähennysjärjestelmä, jossa otettaisiin huomioon kustannukset, jotka lentoyhtiöt jo kattavat CORSIA-järjestelmän puitteissa.
