Ferrarin ensimmäinen sähköauto haastaa jo nyt yhden nykyaikaisen autosuunnittelun suurimmista trendeistä, eikä sitä ole vielä edes kokonaan paljastettu. Legendaarisen muotoilijan Jony Iven mukaan alan pakkomielle jättimäisiin kosketusnäyttöihin on perustavanlaatuisesti virheellinen, ja tuleva Ferrari Luce on siksi luopumassa konseptista.
Puhuessaan projektista Top Gearille Ive teki kantansa selväksi: suuret kosketusnäytöt eivät kuulu ajokokemuksen keskelle. Sen sijaan Luce keskittyy yhdistämään digitaalitekniikkaa fyysisiin, tuntuviin hallintalaitteisiin, joita kuljettaja voi käyttää irrottamatta katsettaan tiestä.
"Käytännössä ja toiminnallisesti suuri kosketusnäyttö ei toimi autossa. Se on kiistatonta. Minusta se on helppo ja laiska. Tämä on tila, jossa voidaan ihastua tyyliin ja muotiin. Marc [Newson] ja minä ymmärrämme kulttuuria, ja olemme tehneet paljon työtä tällä alalla. Mutta tiukkuutta on oltava. Käyttöliittymäsuunnittelu on myös suhteellisen uusi tieteenala, ja oli hyvin selvää, miksi kehitimme sitä tuotteisiin, joita varten teimme sen", hän sanoo.
Tämä filosofia merkitsee jyrkkää eroa alan nykyiseen suuntaan, jossa monet tuotemerkit ovat työntäneet lähes kaikki toiminnot näyttöpohjaisiin valikoihin. Ive, joka tunnetaan parhaiten iPhonen ja nykyaikaisten kosketusnäyttöjen käyttöliittymien suunnittelusta, väittää nyt, että tämä lähestymistapa ei yksinkertaisesti sovellu hyvin autoihin, joissa käytettävyys ja huomio ovat ratkaisevia.
