Aston Martin yrittää epätoivoisesti ymmärtää, miksi se menestyi niin hyvin Unkarin Grand Prix'ssä
Unkarissa viidenneksi sijoittunut Fernando Alonso kokee, että hänen ja Lance Strollin voittamat 16 pistettä ovat hyvä motivaatio, mutta heidän on nyt tehtävä erityisen kovasti töitä.
Aston Martinista tuli yksi Unkarin Grand Prix -kisan voitokkaimmista tiimeistä. Tottuneena olemaan viimeisillä sijoilla jokaisessa kisassa, molemmat Aston Martin -autot keräsivät pisteitä: Lance Stroll oli seitsemäs ja Fernando Alonso viides. Se on suuri kontrasti siihen, mitä tapahtui viikkoa aiemmin, kun Stroll oli 14. ja Alonso 17. Belgiassa. Se on hetki juhlia ja myös nauttia, mutta myös työskennellä, selvittää nopeasti, mikä muuttui lähes yhdessä yössä, jotta he eivät päästä tilaisuutta karkuun.
Aston Martinin rata-insinööri Mike Krack myönsi varsin hämmästyneenä, että "ei voi hypätä ruudun loppupäästä keskikentän kärkeen seitsemässä päivässä". Nyt on analysoitava huolellisesti Span ja Unkarin väliset erot, hän kertoi As:lle. Ensi näkemältä suurin ero Belgian ja Unkarin välillä on etusiiven käyttö, mutta Kracks ajattelee, että "Kyse ei ollut pelkästään sateeseen suunnitellun aerodynamiikan valinnasta, sillä vaikka olimme hieman parempia Belgian sprintissä, emme olleet samalla tasolla kuin Unkarissa. On monia asioita analysoitavana."
Krack kuulosti lähes häkeltyneeltä kaikesta siitä työstä, mitä heidän on nyt tehtävä ennen kuin kausi jatkuu elokuun lopulla, mutta fiilis on Aston Martinissa positiivinen. Fernando Alonson kannalta tilanne "on kääntynyt 180º". "16 pistettä tiimille ja paljon motivaatiota loppukautta varten", mutta myöntää myös: "on vielä työtä tehtävänä ymmärtää, miksi olemme olleet kilpailukykyisiä. Ensimmäinen testi ajetaan Zandvoortissa, joka on toinen korkean downforce-voiman rata, jossa olemme aiemmin menestyneet hyvin. Toivon, että molemmat automme ovat pisteillä."
