Porsche myöntää, että Taycan tuli markkinoille ennen kuin markkinat olivat valmiita
Yhtiö on tarkistanut sähköautostrategiaansa.
Porschen suhde omaan sähköautostrategiaansa näyttää olevan monimutkainen. Vaikka yritys lanseerasi Taycanin ja sähköversiot nykyisestä mallistostaan, se ei näytä enää uskovan, että sähköautot ovat välitön tulevaisuus, ja on parhaillaan supistamassa suunnitelmiaan.
Nyt se menee vielä askeleen pidemmälle ja myöntää ilmeisesti, että jopa Taycan tuli markkinoille liian aikaisin. Auto Motor Und Sport -lehden haastattelussa Porschen toimitusjohtaja Michael Leiters pohti yhtiön ensimmäistä sähköautoa ja viittasi siihen, että brändi oli ehkä "liian nopea omaksumaan sähköisen liikenteen". Hänen mielestään Taycan debytoi ennen kuin asiakkaat olivat täysin valmiita arvostamaan sen tarjoamaa.
Se on yllättävä lausunto, kun otetaan huomioon, kuinka tärkeä Taycan on ollut Porschelle. Auton juuret ulottuvat vuoteen 2015 paljastettuun Mission E -konseptiin, ennen kuin se lopulta tuli tuotantoon vuoden 2019 lopulla, mutta vahvasta alusta huolimatta myynti on laskenut tasaisesti viime vuosina.
Saavutettuaan yli 40 000 myydyn auton vuosihuippunsa vuosina 2021 ja 2023 Taycanin toimitukset laskivat 20 836 yksikköön vuonna 2024, kun taas vuoden 2026 ensimmäisen neljänneksen toimitukset laskivat edellisvuodesta vielä 19 % vain 3 420 yksikköön.
Sähköinen Macan kirjasi 8 079 toimitusta vuoden 2026 ensimmäisellä neljänneksellä.
