Rivian on jo lopettamassa vanhempien R1-mallien tuotannon
Sekä R1T että R1S ovat poistumassa valikoimasta.
Rivian on juuri lanseerannut R2:n, joka on sen ensimmäisen mallin, R1:n, seuraaja. Vaikka R1:n ja sen erilaisten versioiden pitäminen valikoimassa voisi olla perusteltua, tiedämme nyt, että ne poistetaan kokonaan mallistosta.
Ensimmäisinä poistuvat R1:n edullisimmat versiot, R1T ja R1S, tai tarkemmin sanottuna vanhan sukupolven autojen halvin versio, mikä tarkoittaa, että todellinen lähtöhinta on nyt tuhansia dollareita korkeampi.
Tuotannosta poistetuissa malleissa käytettiin Rivianin pienintä akkua ja kaksimoottorista voimansiirtoa, mikä tarjosi edullisemman pääsyn brändin mallistoon. Vaikka ne eivät olleet saatavilla olevista versioista pisimmän toimintasäteen tai nopeimpia, ne auttoivat Riviania houkuttelemaan ostajia, jotka halusivat yrityksen seikkailuun suunnattuja ajoneuvoja ilman, että heidän tarvitsi siirtyä kalliimpiin varustelutasoihin.
Dual Standard -mallien poistumisen myötä edullisimmat R1T- ja R1S-mallit on nyt varustettu suuremmilla akkuilla ja paremmilla varusteilla, mikä lisää ajomatkaa ja suorituskykyä, mutta nostaa myös hintoja merkittävästi.
Päätös heijastaa todennäköisesti Rivianin kasvavaa keskittymistä kannattavuuteen. Kuten monet muutkin sähköautojen valmistajat, yhtiö on etsinyt keinoja parantaa katteitaan, ja edullisemmat mallit tuottavat usein vähemmän voittoa kuin paremmin varustellut mallit. Rivian ilmoitti äskettäin tuloksensa parantuneen ja on toistuvasti korostanut kestävän liiketoiminnan rakentamisen tärkeyttä ennen edullisemman R2-maastoauton lanseerausta.
