Toyota on jo saavuttanut menestystä bZ4X:llä, joka on nyt nimetty uudelleen vain "bZ:ksi", mutta vuonna 2026 näyttää siltä, että ikoninen valmistaja pyrkii kilpailemaan alemmalla hintatasolla - erityisesti CH-R:n tulevalla EV-versiolla, jota kutsutaan CH-R+:ksi.
Vaikka se jakaa TNGA-alustan bZ:n kanssa, se on näennäisesti parannus kalliimpaan sisarukseensa verrattuna, sillä se tarjoaa saman 74,7 kWh:n akun, mutta vakiona on kaksimoottorinen neliveto.
Sen toimintasäteen arvioidaan olevan noin 290 mailia eli 466 kilometriä, ja se maksaa todennäköisesti "paljon vähemmän" kuin 40 000 dollaria tai jopa alle 35 000 dollaria, mikä tarkoittaa, että se voi olla todella kilpailukykyinen monilla markkinoilla.
Etsimme vielä konkreettisia tietoja hinnoittelusta ja saatavuudesta, joten pysy kuulolla.
