Dansk
Svenska
Norsk
English
Deutsch
Italiano
Español
Português
Français
Nederlands
中文
Indonesia
Polski
日本語
한국어
Čeština
Ελληνικά
Türkçe
Tiếng Việt
عربي
Seuraa meitä
HQ
Videos
Volvo EX40 - EV-tunti
Käymme läpi Volvon suuren sähköauton uusimmassa EV Hourissa, joka voidaan lyhyesti tiivistää äärimmäisyyksiin.
Audio transcriptions
"Tervetuloa Gamereactor EV Hourin toiseen numeroon. Volvo XE40 Black Editionin tarina.
on äärimmäisyyksien tarina, sillä on asioita, joita todella rakastan tässä pikku Volvossa, ja on asioita, joista en pidä. Tunnustan heti alkuun, että..."
"loppujen lopuksi se tasapainottuu pikkuisen suosittelen, koska olen todella sitä mieltä, että paremmat asiat, auton paremmat puolet painavat vähemmän suotuisat, mutta tein itselleni palveluksen tällä kertaa - ja kirjoitin muistiinpanoni. Mistä en pidä siinä? Ehkä voimme heittää joitakin hyvin näppäriä pieniä infografioita. Pidän, rakastan ajokokemusta matkustamon sisältä, hiljaisuus, turvallisuus ja rakentamisen laatu, nuo pienet asiat, jotka lisäävät kokonaisuutta, ja ulkopuoli joistakin näkökulmista. Se on kaunis auto, se on myönnettävä, mutta en pidä siitä."
"ovat jotkut sisätilat, koko UX UI-suunnittelu näytön sisällä, ja ulkoinen profilointi joistakin kuvakulmista. Se on mielenkiintoista ja hieman erilaista.
No, mitäs jos ottaisimme tämän kierrokselle? Mennään! Kuten sanoin tuossa johdantopätkässä, Volvo XC40 Black Editionissa on ennen kaikkea se hieno puoli, että on ehdottomasti sen ajotapa, ja vaikka odotinkin, että kokemusta ja perintöä olisi tullut mukaan Se on kuitenkin Volvo, mutta se oli paljon selvempi kuin luulin, ja olen ollut todella tyytyväinen."
"positiivisesti yllättynyt siitä, miten tämä on sijoitettu tielle. Puhutaan ennen kaikkea perusjutuista, joten kaasuvaste on paljon urheilullisempi kuin luulisi, ja ohjaus on erittäin välitön...
ja parempi kuin monissa urheilullisemmissa autoissa, mikä on myös hyvin yllättävää. Yksipoljinohjausjärjestelmä on yksi parhaista kaista-avustimista ja automaattisista jarrutuksista, joita olen nähnyt nykyaikaisissa sähköautoissa, mikä on myös hyvin yllättävää. Kaikki tämä tekee autosta sellaisen, johon voi luottaa kaikin tavoin..."
"erilaisissa tilanteissa, joihin saatat joutua, ja se on todella hienoa. Ja minun arvelen, että juuri se tekee Volvosta Volvon, ja se on myös se, mihin Volvon asiakkaat ovat tottuneet.
odottavat vuosikymmenten aikana. Se on hyvin ilmeistä tässä. Tämä on hieno ajettava, mutta siinä on myös...
pienempiä asioita, joita en uskonut huomaavani, mutta ehkä olen vain päässyt pisteeseen, jossa - Olen tarpeeksi kokenut, että huomaan. Ei ole renkaiden jyrinää, ei ole ulkopuolista melua, joka pääsee tähän..."
"Ohjaamo. Se on hiljainen, se on mukava, istuimet ovat mahtavat. Joten ei kaikki sisätilat ole huono. Pääosin se, kun käännän tätä isoa pyöreää esinettä edessäni, istun tässä...
istuimessa, ja ajaminen on fantastista, minkä takia myös muut tavarat tässä matkustamossa muuttuvat kaikki sitäkin suuremmaksi pettymykseksi. Ennen kuin siirrymme tämän jakson räikeämpiin osiin, haluan sanoa seuraavaa todeta, että kyse ei ole siitä, että XE40 Black Editionin matkustamo olisi toimimaton."
"Täällä on kaikki tarvittava, se on vain järjestetty niin, ettei sitä tunne...
että tämä auto maksaa niin paljon kuin se maksaa. Ja, no, olemme jo nähneet, että Volvo on alkanut esitellä hieman päivitettyjä versioita tästä matkustamokonseptista, joten tämä on todella...
potkimassa jotain, kun se on maassa, mutta mielestäni minun pitäisi kuitenkin kertoa teille siitä."
"Tämä on XE40 Black Editionin pääohjaamo, ja se on melko lailla ennallaan verrattuna aiempiin versioihin, joita olemme yhdessä katsoneet. Sinulla on melko mukava keskusohjaus näyttö tässä, joka periaatteessa peilaa Apple CarPlayta tai Android Autoa, mikä on aika hieno.
Tässä on myös sisäänrakennetut Google-pohjaiset sovellukset, jotka toimivat melko hyvin. Ei ole mitään luonnostaan vikaa tässä näytössä. Ohjauspyörässä on myös säätimet vakionopeudensäätimelle..."
"ja kaista-avustinta, äänenvoimakkuutta, ääniavustinta ja kyselypainikkeita. Kaikki on periaatteessa tässä, ja se toimii melko hyvin. Tässä versiossa on myös tällaisia paneeleita. Olen varma, että se on on tarkoitus herättää jonkinlaista kestävyysleikkiä. Nämä muuten syttyvät erityisesti valaistuksessa.
kun käynnistät auton tai jotain sellaista, ja se näyttää hienolta, mutta siinä on todella Tässä ei ole paljon vempaimia tai muuta sellaista, jonka kanssa haluaisi olla yhteydessä, ja se saa minut ajattelemaan."
"tähän näyttöön. En oikein pidä siitä, enkä usko, että se kuuluu autoihin, jotka maksavat - mitä tämä maksaa. Toki tässä, kuten näette, minulla on Apple CarPlay käytössä, mutta se edellyttää USB Type-C -kaapeli toimiakseen. Sen pitäisi olla rikollista tässä hintaluokassa, että se ei ole suoraan langaton. Samalla tämä näyttö on aivan liian pieni. Sitä reunustavat nämä todella oudot ja he ovat laittaneet tähän ison painikkeen, joka vie sinut aina kotiin johonkin jonkinlaiseen keskimmäiseen näyttöalueeseen, mutta yleinen sovellusluettelo ja asetusluettelo on hyvin sekava, Ainakin minulle, jossa on näitä outoja, kuten, voin, katso, voin periaatteessa luoda laajennetun valikon tässä, mutta missä ovat auton asetukset? Missä ne ovat? No, ne ovat tässä pieni hammasrataskuvake täällä alhaalla, joka vie minut lisäluetteloon, joka on vain joukko tekstejä."
"ja kuvakkeita mustalla pohjalla. Tämä ei ole hyvää käyttöliittymäsuunnittelua, ja uskon Volvon tietävän sen.
Miksi he muuten muuttaisivat sitä? Nyt saat kaikki haluamasi lelut, joten 360 asteen kamera, joka on hieno, suoralla kameran ohjauksella, jos sitä haluan. On myös pysäköinti tunnistin ja automaattinen seisontajarru, mikä on hienoa, ja ihastuttava sviitti ilmastointi. Kuten sanoin, matkustamossa ei ole mitään luonnostaan toiminnallisesti vikaa."
"Se on vain vanhanaikainen, vanhentunut, ja se ei vain tunnu siltä, että olen autossa, joka voi maksaa saman verran kuin XPeng G9, varsinkin sellainen versio G9:stä, jossa olisi massiivinen kumppani.
näyttö tuolla, jossa olisi suoratoistopalvelut ja musiikin suoratoisto sisäänrakennettuna, langaton Applen CarPlay ja Android Auto paljon suuremmalta keskusnäytöltä, ja kaiken kaikkiaan mukavampi tunnelma."
"Kaikkea ei nyt voi verrata XPeng G9:ään, mutta Volvot eivät ole halpoja, mikä tarkoittaa, että kun istut niihin, sinun pitäisi tuntea se halpuuttomuus. Sinun pitäisi tuntea itsesi premium-asiakkaaksi, joka on tilannut ja periaatteessa nauttii premium-tuotteesta, ja se on hyvin totta lähes jokaisen tämän auton kaikilla osa-alueilla, paitsi kun istun tässä. Ja lopuksi vielä yksi asia, pidän siitä, että kun erityisesti - nämä SUV crossover ajoneuvot, joiden on tarkoitus vedota jonkinlaiseen maastokelpoisuuteen on hieman korkeammat keskikonsolit kuin tässä. Haluan tuntea, että auto ympäröi minua ja tuntuu, että siinä on minut sillä tavalla, mutta täällä on vain niin paljon tilaa ja se olisi voinut olla enemmän, kuten, parempi suunniteltu, minusta tuntuu, ja se on jotain, jonka esimerkiksi Polestar 2 saa heti kuntoon."
"Joten, kiukuttelu ohi. Siirrymme seuraavaan asiaan. Peruspesifikaatioiden kanssa on parempia uutisia, Onneksi. Jopa 572 kilometriä latauksella on hyvä, 200 kilowatin lataus on hyväksyttävä, ja sitten on ulkonäkö. Toki se näyttää siltä, että se on pelkkä konepelti eikä mitään matkustamoa, mutta tämä musta painos, on mielestäni kaunis. Pidän siitä todella paljon. Itse asiassa pidän siitä joissakin asioissa enemmän kuin nykyaikaisemmista Volvoista."
"malleja, joita olemme saaneet sen jälkeen, ja se kertoo aika paljon. Tiedän, että se tuntuu hieman sekavalta...
että en oikein pidä sisustuksesta, ja minusta se on ehkä liian kallis, ja minusta se on sijoitettu oudosti markkinoilla joidenkin, esimerkiksi kiinalaisten kilpailijoiden rinnalla, mutta myöskin - kilpailijoita, jotka ovat olleet markkinoilla jo vuosikymmeniä."
"Mutta silti haluan lopettaa positiiviseen sävyyn, en mistään erityisestä syystä, enkä varsinkaan siksi, että haluaisin Volvon mielistelyä, vaan että yhtiö on edelleen rakennettu ajotaidon ja -valmiuksien pohjalle.
jota se ylläpitää tasaisesti nykyäänkin. Näin on varmasti edelleen XE40 Black Editionin kohdalla, ja se on selvinnyt siirtymisestä sähköautoihin. XE40:llä on edelleen hyvin, hyvin mukava ajaa, ja siihen luottaa varauksetta, täysin, kun lumisade vihdoin iskee, kuten täällä Tanskassa."
"Tiet ovat liukkaita, mutta luotan täysin siihen, että tämä ajokone pitää minut hengissä...
ja lapseni turvassa. Se merkitsee jotain. Se todella merkitsee. Joten odotellessamme laajaa Volvon matkustamon uudelleenkeksimistä, jotta he voivat jälleen kerran veloittaa täyden hinnan...
tuotteistaan, ja me kiittäisimme heitä siitä, no, se taitaa olla tulossa hyvin pian."
"Ja jos olette jo nähneet, niin XE90:n ja XC90:n uusi sisustuskonsepti varmasti lupaa hyvää tulevaisuutta ajatellen. On siis jälleen kerran aika sanoa hyvästit XE40:lle. Toivottavasti saan uudelleen, koska se on varmasti ennen kaikkea mielenkiintoinen kone. Nähdään seuraavalla."
EV Hour
lisää
GRTV
lisää
Leffatrailerit
lisää
Trailerit
lisää
Tapahtumat
lisää