Kirjaudu sisään
Magnus palaa aivan ensimmäiseen autoon, jonka hän arvioi osana EV Hour -sarjaa, nähdäkseen, miten uusin malli parantaa ja toistaa alun perin esiteltyä vaikuttavaa mallia.
"Kia EV6 oli yksi ensimmäisistä autoista, jotka arvostelin tällä kanavalla, ja olen sen jälkeen vanhempi ja viisaampi.
Kaksi vuotta, mutta silti."
"Arvostan edelleen hyvää vekotinta, mutta huomaan olevani pehmeämpi tuossa asennossa, jos siellä on hyvä Apple CarPlay -integraatio.
Arvostan mukavuutta ja käytännöllistä muotoilua enemmän kuin aluksi, mikä tarkoittaa, että No, tällaiset muodot, kunnon kartanot, ovat tällä kertaa paljon houkuttelevampia."
"Ajattelin siis, että olisi hyvä ajatus kokeilla tätä vielä kerran, koska päivitykset on on tapahtunut, ja huomaan olevani oudosti kiinnostunut EV6:sta, koska se on ehkä yksi niistä parhaita hinta-laatusuhteeltaan edullisia ajoneuvoja, joita nykyään voi ostaa markkinoilta.
Lähdetäänpä ajelulle."
"Tervetuloa.
Lähdetäänpäs pyöräilemään.
EV6:n ulkoasussa ei ole vieläkään paljon valittamista, sillä sen punapistemuotoilun palkinnon voittanut ulkonäkö on täysin perusteltu."
"Lisäksi saat 150 kilowatin latauksen, jonka kantama on tyypillisesti yli 500 kilometriä, iso 490 litran tavaratila, hienot isot vanteet, kaikki on siinä.
Ei siinä ole mitään vikaa mitä tämä laskee.
En ole täysin muuttanut mielipidettäni Kia EV6:n ohjaamosta, mutta olen lisännyt kontekstia ja näkemystä, koska uskon, että tällä toisella kerralla se ei ehkä vain tyydytä..."
"tavallisia ostajia, jotka käyttävät tätä perheautona, vaan myös kaltaisiani vaihteistohulluja.
Ja siinä on muutama eri asia.
Ensinnäkin meillä on langaton Apple CarPlay ja Android Auto, mikä on hienoa.
Näyttö on hieman pieni."
"Olisin halunnut sen olevan isompi.
Olisin myös halunnut, että sitä voisi ohjata pienellä vekottimella tässä leveässä keskellä...
konsoli.
Tämä ei ole erityisen kaunis, mutta uskomattoman toimiva."
"Täällä on istuintoiminnot, vaihteenvalitsin, ja jopa pieni nappi tässä aktivoida todella hienot pysäköintikamerat, joista nautin kovasti.
Itse asiassa tämä vaikuttaa aika hyvältä yhdistelmältä toiminnallisuutta ja estetiikkaa, joka on mielestäni Kia on miettinyt pitkään ja hartaasti lisäämistä ja muuttamista ja parantamista parin viime vuoden aikana vuosien ajan."
"Tämä pieni lisänäyttö tässä, joka voi muuttua sen mukaan, mitä teet, eikö niin?
nyt se on ilmasto-osiossa ja kiipeilyasetus.
Minusta se tekee ihmeitä.
Minä todella uskon."
"Ja se on myös ihana paikka istua.
Nämä istuimet ovat fantastiset.
Tämä GT-istuin tässä on hyvin, hyvin, hyvin mukava, vaikka siinä on tämä melkoinen...
räikeä valkoinen kilpa-ajoraita keskellä."
"Mutta kaiken kaikkiaan loistava paikka.
Ja vaikka se ei taas olekaan silmiinpistävän kaunis tai minimalistinen, se on erittäin toimiva.
Ja ehkä olen vain pehmentynyt siihen osaan auton sisustusta, mutta se on hyvä.
Se on todella hyvä."
"Olen sanonut tämän useissa eri videoissa, mutta yksi asia, joka on ollut hienoa tuotemerkeille.
kuten Kia, on se, että siirtyminen sähkövoimaan on ollut suuri tasoittaja monissa eri näkökulmista.
Toki se on vienyt jonkin verran yksilöllisyyttä pois tietyistä malleista."
"Voisi siis väittää, että Audi tuntuu nykyään paljon enemmän samanlaiselta kuin Kia, samalla tavalla kuin esim.
Mercedes tuntuu paljon samankaltaisemmalta kuin, no, Toyota, koska toimitus on sama.
Mutta juuri siinä mielessä voisi väittää, että kun halvemmat merkit aiemmin pääsivät pälkähästä laittamalla vähemmän suorituskykyisiä ja tehottomampia moottoreita, tämä on kuin 550 to 600 hevosvoimaa, speksistä ja mallista riippuen."
"Tämä ei siis ole mikään hölmöläinen.
Ja verrattuna tai yhdistettynä sähköiseen ohjaukseen ja fantastisen herkästi reagoiviin jarruihin, nämä Kia EV6:n kaltaiset farmarit, sekä tässä GT-mallissa, jota ajan nyt, mutta myös vain tavallinen EV6, voi tuntua urheilulliselta, välittömältä ja reagoivalta."
"Se on todella tehnyt ihmeitä Kian kaltaisille merkeille, koska ei ole välitöntä tunnetta, kun...
että ajat tällä autolla, että ajat edullisella autolla.
Ja tämän ja esimerkiksi Audi e-tron GT:n välillä on paljon vähemmän eroa.
kuin todennäköisesti oli ennen sähköisen voimansiirron tuloa."
"Mikä on muuten hyvä, koska se tarkoittaa, että tätä autoa on todella upea ajaa.
Ainakin minä luulen niin.
On joitain pieniä asioita, joita voisin tietysti nipistellä, ja luulen, että olen tässä kanssa pari päivää ennen tarkasteluajan päättymistä."
"Mutta kaiken kaikkiaan tämä auto on mielestäni loistava.
Rehellisyys, valikoima, istuvuus ja viimeistely, suorituskyky, ohjauksen ja jarrujen herkkyys, tavaratilan hyödyllisyys ja matkustamon tilat, ja jopa jotkut sisätilan osat, joita on mielestäni edelleen koko paketin suurin pettymys."
"Mutta kaiken kaikkiaan, katsokaa sitä.
Se on siistiä.
Ja se on siisti myös sisältä.
Ja jos olet sellainen perheenisä tai -nainen, joka tarvitsee tällaisen auton, kuten estate, mutta et halua maksaa BMW i5 Touringin tai Audi A6 Avant e-tronin hintaa, niin tämä on vain todella hyvä kilpailija."
"Ja siinä kaikki mitä voin sanoa, periaatteessa.
Kiitos kun katsoitte."
